TH環(huán)鏈斗式提升機(jī)型號(hào)眾多,其中TH400環(huán)鏈斗式提升機(jī)就是其中之一。而H400環(huán)鏈斗式提升機(jī)在使用中尾部常出現(xiàn)故障,比如軸頸、軸承座磨損等。而造成環(huán)鏈斗提機(jī)機(jī)尾上述故障經(jīng)常發(fā)生的主要原因主要有三個(gè),下面我們根據(jù)原因?qū)ΠY下藥,看看如何進(jìn)行問題的排除工作。
(1)、原環(huán)鏈斗提機(jī)下鏈輪軸較短,軸承及軸承座安裝在緊靠提升機(jī)殼體的滑板上,軸承座透蓋位于提升機(jī)殼體內(nèi)側(cè),加之密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,粉塵極易進(jìn)人軸承內(nèi)造成軸承"卡死",此時(shí)若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和停機(jī)處理,主傳動(dòng)強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)造成軸承內(nèi)環(huán)與軸頸配合松動(dòng),或軸承外環(huán)與軸承座配合松動(dòng),使軸頸或軸承座與軸承配合處嚴(yán)重磨損,提升機(jī)下鏈輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。上述故障一旦出現(xiàn),由于軸承座透蓋在滑板側(cè)提升機(jī)殼體內(nèi),維修十分困難。
(2)、環(huán)鏈提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于供料量不穩(wěn)定,使下鏈輪軸承受較大的沖擊載荷。
(3)、環(huán)鏈斗提機(jī)尾部重力式張緊機(jī)構(gòu)中,杠桿與滑板由活動(dòng)銷直接連接,當(dāng)下鏈輪受沖擊載荷時(shí),此配重杠桿機(jī)構(gòu)便會(huì)晃動(dòng),晃動(dòng)產(chǎn)生的軸向力(下鏈輪軸軸向)通過杠桿和活動(dòng)銷作用于與之連接的滑板上(滑板厚僅3mm),使滑板翹曲變形,在導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動(dòng)不暢,甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。這種情況的發(fā)生可使重力式張緊機(jī)構(gòu)失去作用,也會(huì)使裝配在滑板上的軸承座損壞。
針對(duì)上述三個(gè)問題,我們對(duì)TH400環(huán)鏈斗式提升機(jī)尾部進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn):我們?cè)谠S兩端Φ70mm處各加長(zhǎng)10mm,使兩軸承安裝位置離開提升機(jī)殼體一段距離并不與滑板連接。滑板外側(cè)加裝迷宮式密封裝置,并在軸承座透蓋處加裝HG碑一492型密封圈。由于采取了兩級(jí)密封,且軸承在提升機(jī)殼體外,從而消除了軸承進(jìn)灰現(xiàn)象,維修也比以前方便。
斗式提升機(jī)尾輪要注意哪些問題?
斗式提升機(jī)的尾輪一般容易出現(xiàn)問題,而且如果尾輪出現(xiàn)問題就會(huì)影響到斗式提升機(jī)的正常工作,比較容易出現(xiàn)物料帶跑偏的情況,然后物料在輸送過程中就不能正常的被傳送到指定的高度,指定的地點(diǎn)了。
如果說是斗式提升機(jī)的尾輪出現(xiàn)了問題,那么對(duì)應(yīng)的肯定頭輪也必然會(huì)出現(xiàn)狀況,因?yàn)槲草喓皖^輪是在一個(gè)垂直碰面內(nèi),如果傳動(dòng)軸在一個(gè)垂直平面內(nèi)但是不平衡就會(huì)導(dǎo)致頭輪和尾輪的傳動(dòng)軸偏移,兩傳動(dòng)軸雖然平行,雖然在同一垂直面上但是不水平就會(huì)出現(xiàn)料斗跑偏的現(xiàn)象,料斗跑偏就可能與機(jī)筒撞擊,料斗帶會(huì)順勢(shì)撕裂。
我們都知道斗式提升機(jī)的前端會(huì)承受比較大的動(dòng)壓力,長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)軸承肯定會(huì)出現(xiàn)擠壓性磨損,有的人為了圖省事就用簡(jiǎn)單的補(bǔ)焊或者刷鍍后繼續(xù)使用,但是這樣肯定會(huì)出現(xiàn)弊端,很容易造成焊接部位的材質(zhì)損壞,繼續(xù)使用的話就會(huì)出現(xiàn)彎曲或者斷裂,這樣還是會(huì)出現(xiàn)頭輪和尾輪偏移的問題,沒法從根本上解決問題。
防止TH環(huán)鏈斗式提升機(jī)機(jī)尾鏈輪故障方法分享,小編就為各位朋友們講解到這里了,當(dāng)我們利用TH環(huán)鏈斗式提升機(jī)進(jìn)行物料輸送工作,當(dāng)TH環(huán)鏈斗式提升機(jī)的尾鏈輪發(fā)生故障,那么就可以利用上述方法進(jìn)行問題的排除工作了。好了,文章講完了,希望幫助到了大家的工作。