對(duì)于斗式提升機(jī)來講，殼體是重要組成部件，它能夠起到支撐整個(gè)提升機(jī)設(shè)備運(yùn)行的作用，因此它在斗式提升機(jī)制造過程中有相當(dāng)重要的地位。下面，小編咨詢了一位斗式提升機(jī)專家，讓他來為各位朋友們帶來板鏈斗式提升機(jī)的殼體制造過程簡介。
對(duì)于提升機(jī)殼體的制造來說，主要分為三個(gè)方面，法蘭、側(cè)板、法蘭側(cè)板之間的焊接。提升機(jī)殼體中法蘭的制造要求如下：法蘭形狀雖然看上去很簡單，但是對(duì)于制造過程中，法蘭上孔位的要求是很嚴(yán)格的，孔之間的距離和孔到邊的距離必須保證，否則殼體之間聯(lián)接比較困難，做孔的時(shí)候必須先要?jiǎng)澓脙蓚€(gè)中心線，在劃孔中心線時(shí)，要利用夾具和限位塊。
側(cè)板的制造中先要畫出圖樣，然后按照?qǐng)D樣進(jìn)行下料，保證幾何尺寸，并留出加工余量。用模具在壓力機(jī)上壓出凸筋，保證側(cè)板的四個(gè)角符合90°，兩對(duì)角線相差不超過1㎜。在這兩個(gè)部件制造完成之后，要將這兩個(gè)部件焊接到一塊，在焊接的過程中，要使用夾具、夾具分底板，L型鋼和若干定位塊等，這樣能保證兩者在焊接過程中保證形位公差，焊接校平。
經(jīng)過焊接之后就要對(duì)其進(jìn)行組裝，然后整個(gè)可以就制造完成，在殼體的制造中，不僅要注重細(xì)節(jié)上的偏差，材料的選取也是十分重要的，只有保證各方面的細(xì)節(jié)，才能制造出最佳的產(chǎn)品。
在D250皮帶斗式提升機(jī)的零件組成中，鏈條是它的重要組成部件。假如D250皮帶斗式提升機(jī)的鏈條發(fā)生問題，那將直接影響機(jī)器的正常工作，還有可能發(fā)生各種情況。為此，大家操作D250皮帶斗式提升機(jī)就要對(duì)它的鏈條進(jìn)行改造，下面小編講講鏈條化改造技術(shù)吧。
D250皮帶提升機(jī)有其自身的優(yōu)點(diǎn)和使用場合，但在使用中經(jīng)常出現(xiàn)皮帶撕裂、跑偏、斷帶、料斗固定不牢，提升量不及HL300以及皮帶提升機(jī)不宜在超過60℃以上溫度下使用等缺陷，往往給生產(chǎn)和維修帶來很多麻煩，不僅造成停產(chǎn)損失，而且增加了維修工作量和維修費(fèi)用。
利用原D250提升機(jī)傳動(dòng)裝置、殼體及下部張緊裝置，使用HL300提升機(jī)料斗和鏈條，設(shè)計(jì)上、下鏈輪，上、下軸，下部調(diào)節(jié)板及分料器，保持D250軸承中心距600mm不變，使改造工作量大為減輕，只相當(dāng)于正常維修更換上、下鏈輪組的工作量；考慮到改造后提升機(jī)使用了HL300料斗及鏈條，除自重略有增加外，提升量由原來的21.6m3/h增加到改造后的28m3/h．因此本改造在上下軸的設(shè)計(jì)中分為兩種情況：
1.提升高度日≤18m時(shí)，上、下軸采用原D250軸的大部分尺寸，只是因安裝鏈輪而略有變動(dòng)，上、下軸承也與D250相同。
2.提升高度日>18m時(shí)，上、下軸采用與HL300軸相同的徑向尺寸，軸向尺寸與D250相同，以保證安裝尺寸，上、下軸承與HL300相同。
關(guān)于H=8m的確定是根據(jù)D250最大提升高度下的負(fù)荷與改造的提升機(jī)負(fù)荷進(jìn)行對(duì)比而得出的，并就H=18m時(shí)上軸的受力進(jìn)行了分析、計(jì)算和強(qiáng)度校核。
任何機(jī)器并非出廠以后就不用對(duì)其進(jìn)行改變了，我們只要在科學(xué)的基礎(chǔ)上對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理改造，機(jī)器將進(jìn)一步提升其性能，這樣對(duì)生產(chǎn)效率的提升有很大的幫助。好了，這篇文章小編就為您淺析到這里，希望本文對(duì)您有所幫助。
板鏈斗式提升機(jī)的殼體制造過程就為各位朋友們講解到這里了。大家使用板鏈斗式提升機(jī)要注意定期對(duì)它的殼體進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)工作，這樣對(duì)斗式提升機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有非常關(guān)鍵的作用。希望今天小編為您帶來的文章能夠幫助到您。
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